¿Por qué me duelen los dientes en el avión?
Se llama barodontalgia y casi siempre delata un problema previo: una caries, un empaste filtrado o un diente endodonciado. Qué revisar antes de volar.
Tiene nombre — barodontalgia — y una lectura muy útil: un diente sano no duele al volar. El cambio de presión de la cabina no crea el problema, lo revela. Si te ha dolido en un vuelo, casi siempre hay una burbuja de aire atrapada bajo un empaste, una caries o un diente con el nervio inflamado. Y eso significa dos cosas: que conviene revisarlo, y que probablemente volverá a pasar en el próximo vuelo.
Qué está ocurriendo
Al ascender, la presión de la cabina baja y el aire atrapado dentro del diente se expande; al descender, ocurre lo contrario. Si ese aire está encerrado en una cavidad —bajo un empaste mal sellado, en una caries profunda, en un conducto no obturado del todo— la presión empuja contra las terminaciones nerviosas.
| Cuándo duele | Qué suele haber detrás |
|---|---|
| Al ascender | Pulpa inflamada, caries profunda |
| Al descender | Empaste filtrado, aire atrapado, endodoncia incompleta |
| En varios dientes de arriba a la vez | Probablemente el seno maxilar, no los dientes |
| Dolor sordo que dura tras aterrizar | Requiere revisión |
Ese tercer caso es el más frecuente y el que más confunde: si te duelen varias muelas superiores a la vez, sobre todo con catarro o congestión, lo que está pasando es en el seno, no en los dientes.
Qué revisar antes de volar
- Empastes antiguos o grandes, sobre todo si ya te habían dado alguna molestia.
- Un diente sensible al frío o al dulce que llevas tiempo ignorando.
- Endodoncias recientes con cierre provisional: es una situación en la que conviene esperar a la reconstrucción definitiva.
- Cirugías recientes: tras una extracción se suele recomendar dejar pasar unos días antes de volar.
- Congestión o sinusitis activa, que es la causa más común del dolor de muelas en vuelo.
Qué hacer si te pasa en pleno vuelo
- Analgésico si lo llevas, siguiendo el prospecto.
- Frío en la mejilla; pide hielo a la tripulación.
- Traga y bosteza al descender, o usa las maniobras habituales para igualar presión: si el origen es el seno, ayuda.
- No mastiques chicle duro si el diente duele al morder.
- Al aterrizar, pide cita aunque se haya pasado. Es información diagnóstica que no conviene desaprovechar.
Preguntas frecuentes
Me pasa también buceando
Es el mismo fenómeno y con más intensidad, porque los cambios de presión son mucho mayores. En buceo la barodontalgia es un motivo reconocido para revisión dental previa, y un diente con una restauración deficiente puede llegar a fracturarse por presión. Si buceas con regularidad, la revisión periódica deja de ser opcional.
¿Puedo volar después de una extracción?
Lo habitual es esperar unos días, y bastantes profesionales recomiendan al menos 24-48 horas tras una extracción simple y más tras una cirugía. El motivo no es solo la presión: si sangras o se complica a diez mil metros, no hay dónde acudir. Si el vuelo es inevitable, coméntalo antes para que te den instrucciones concretas.
¿Y si acaban de ponerme un implante?
Consúltalo con quien te operó. En general se prefiere dejar pasar unos días, sobre todo si hubo elevación de seno, donde volar demasiado pronto sí es un problema por los cambios de presión en esa cavidad.
No tengo ninguna caries y me duele igual
Entonces la sospecha se desplaza al seno maxilar o a una fisura no visible. Merece la pena una radiografía y explorar si hay dolor al morder. Un diente fisurado da exactamente este patrón: molesta con los cambios de presión y al masticar, y no se ve a simple vista.
Fuentes
Información general elaborada por la redacción a partir de las fuentes citadas al final. No sustituye a la consulta con un dentista ni constituye consejo médico: cada caso necesita una valoración profesional.
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